Cıvatayı kontrol edin
Çapın, diş adımının ve dayanım derecesinin cıvatanızla eşleştiğinden emin olun. Lokma üzerine basılan ölçü, cıvata ölçüsü değildir.
Genel bağlantı elemanı kılavuzu
TORQUEBASE
Yaygın SAE ve metrik cıvatalar için ölçüye ve dayanım derecesine göre genel tork tahminlerini bulun. Hızlı aramayı kullanın, tabloları inceleyin veya atölye için yazdırılabilir PDF'ler edinin.
Genel bağlantı elemanı tork kılavuzu — OEM şartnamesi değildir
Bu değerler genel amaçlı çelik bağlantı elemanları için tahminlerdir. Varsayılan cıvata dayanımına, sıkma kuvvetine ve sürtünmeye bağlıdır. Bu genel tahminleri motor iç parçaları, tekerlekler, frenler, direksiyon, süspansiyon, akma sınırına kadar sıkılan cıvatalar veya diğer kritik montajlar için kullanmayın. Üreticinin belirttiği bir sıkma prosedürü varsa onu uygulayın.
Tablolar ve kaynaklar / Cıvata Tork Bulucu
Cıvata Tork Bulucu
SAE + Metrik
Cıvatanızı seçin
Cıvatanızın türünden emin değil misiniz?
Ölçüyü kontrol edin
Cıvata başını değil, dişlerin dış çapını ölçün. SAE cıvatalarda inç başına diş sayısını sayın. Metrik cıvatalarda dişler arasındaki mesafeyi milimetre olarak ölçün.
Dayanım derecesini kontrol edin
SAE derece 5 cıvataların başında genellikle üç radyal çizgi, derece 8 cıvatalarda altı çizgi bulunur. İşareti ve bağlantı elemanının gerçek standardını kontrol edin.
Hâlâ emin değil misiniz?
SocketFinderUSA Measured Bolt Finder, çap ve adımı belirlemeye yardımcı olabilir; ancak yalnızca ölçüm yapmak cıvatanın dayanım derecesini doğrulamaz. İşaretler yoksa veya belirsizse tahminde bulunmayın.
Tahmini torklar
3/8-16 · SAE · Derece 5
Kuru Tahmin
—
Varsayımlar K = 0.20
Yağlanmış Tahmin
—
Varsayımlar K = 0.15
Her iki tahmin de aynı cıvata ön yükünü, ancak farklı sürtünmeyi varsayar. Hiçbiri üreticinin sıkma şartnamesi değildir.
Yalnızca genel başvuru içindir — Bu model tahminleri, belgelendirilmiş montaj torkları değildir. Bağlantı elemanını, bağlantıyı ve üreticinin prosedürünü kontrol edin.
Bu değerler nasıl hesaplandı?
Basitleştirilmiş model T = K × F × d olup hedef ön yük olarak varsayılan nominal deneme yükünün 75% oranını kullanır. Kuru ve yağlanmış durum tahminleri sırasıyla K = 0.20 ve K = 0.15 kullanır. Gerçek sürtünme; kaplama, yüzey kalitesi, yağlayıcı, rondela ve bağlantı tasarımına göre önemli ölçüde değişebilir.
Bunlar mühendislik modeli tahminleridir, montaj talimatı değildir. Kontrollü standart nüshaları üzerinden tam inceleme yapılmamış ve bağımsız mühendislik onayı alınmamıştır.
Tablolar ve kaynaklar
SAE ve metrik tork tabloları
Cıvata ölçüsüne ve dayanım derecesine göre genel tork tahminlerini bulun. Kuru ve yağlanmış durum değerleri ayrı gösterilir.
Tabloyu okuma
Cıvata ölçüsüLokma ölçüsü değil, diş çapı ve adımıdır.
Derece / SınıfBağlantı elemanının dayanım sınıflandırması.
Kuru / YağlanmışModelde farklı sürtünme koşullarıdır; evrensel montaj talimatları değildir.
Çapın, diş adımının ve dayanım derecesinin cıvatanızla eşleştiğinden emin olun. Lokma üzerine basılan ölçü, cıvata ölçüsü değildir. Hesaplanmış genel amaçlı tahminlerdir; OEM şartnameleri veya bağlantı için doğrulanmış sıkma talimatları değildir.
SAE / İnç tork tablosu Derece 5 ve 8 · UNC / UNF
Tüm tahminlerin birimi: lb-ft (pound-fit)
Genel başvuru tahminleri
Cıvata dayanım derecesi
Diş türü
Herhangi bir tork değerini kullanmadan önce cıvata ölçüsünü, adımını ve dayanım derecesini kontrol edin. Kuru/yağlanmış varsayımları modelde K = 0.20 / 0.15 somun faktörlerini kullanır.
Metrik tork tablosu Sınıf 8.8, 10.9 ve 12.9 · Kaba / ince
Tüm tahminlerin birimi: N·m (newton-metre)
Genel başvuru tahminleri
Cıvata dayanım sınıfı
Diş türü
Metrik adım, bitişik diş tepeleri arasındaki milimetre cinsinden mesafedir. Farklı bir adım için farklı bir kayıt gerekir. Herhangi bir tork değerini kullanmadan önce cıvata ölçüsünü, adımını ve dayanım derecesini kontrol edin. Kuru/yağlanmış varsayımları modelde K = 0.20 / 0.15 somun faktörlerini kullanır.
Yalnızca genel başvuru içindir Bunlar mühendislik modeli tahminleridir, montaj talimatı değildir. Kontrollü standart nüshaları üzerinden tam inceleme yapılmamış ve bağımsız mühendislik onayı alınmamıştır. Gerçek sürtünme, iç dişler ve bağlantı dayanımı uygun torku sınırlayabilir. Montaj için üreticinin şartnamelerini kullanın.
Yazdırılabilir tork tabloları
SAE veya Metrik: 2 PDF için $1.99. Tam Set: 4 dosyanın tümü için $2.99. Her tablo 8.5×11 ve 11×17 sürümlerini içerir.
Yalnızca dijital indirme. Hesaplanmış genel amaçlı tahminlerdir; OEM şartnameleri veya bağlantı için doğrulanmış sıkma talimatları değildir. İndirilebilir PDF dosyaları şu anda İngilizce olarak sunulmaktadır.
Bağlantı elemanlarının temelleri
Tabloyu kullanmadan önce
Tork değeri seçmeden önce kontrol edilmesi gereken birkaç nokta.
Dişleri kontrol edin
Yağ, sıkışma önleyici macun, kaplamalar ve rondelalar sürtünmeyi etkiler. Bu, aynı torkla elde edilebilen sıkma kuvvetini değiştirir.
Bağlantıyı kontrol edin
Daha dayanıklı bir cıvata, dişli deliğin veya sıkılan parçaların daha fazla kuvvete dayanabileceği anlamına gelmez. Bağlantının kendisi de önemlidir.
Teknik bilgiler
Bu tahminleri nasıl hesaplıyoruz?
Tablo, cıvata ölçüsü ve dayanım derecesinden başlayarak modeldeki ön yük için torku tahmin eder. Gerçek sıkma torku ayrıca dişlere, yüzey kalitesine, yağlamaya ve bağlantının kendisine bağlıdır.
Temel yöntem
T = K × F × d
T = tahmini sıkma torku · K = varsayılan somun faktörü · F = modeldeki cıvata ön yükü · d = nominal cıvata çapı.
Modelin hedefi nominal deneme yükünün 75% oranı olarak belirlenmiştir. Bu bir model varsayımıdır; her montaj için güvenli bir ön yük değildir.
Kuru model
K = 0.20
Varsayılan somun faktörü
Yağlanmış model
K = 0.15
Varsayılan somun faktörü
Önemli: Kuru ve yağlanmış ifadeleri hesap varsayımlarını tanımlar; evrensel montaj koşulları değildir. Farklı kaplamalar, yağlar, rondelalar ve bağlantı tasarımları aynı torkta çok farklı sıkma kuvvetleri oluşturabilir.
Hesaplama adımları ve formüller
Cıvatanın çekme gerilmesi alanı, deneme yükünü tahmin etmek için kullanılır. Model, bu yükün 75% oranını hedef ön yük olarak alır ve seçilen somun faktörünü uygular.
SAE gerilme alanı ≈ π/4 × (d − 0.9743 / TPI)² (in²)
Metrik gerilme alanı ≈ π/4 × (d − 0.9382 × pitch)² (mm²)
Hedef ön yük = gerilme alanı × deneme yükü gerilmesi × 0.75
Tahmini tork = K × hedef ön yük × nominal çap
İngiliz birimleriyle giriş, lb-ft'ye dönüşümden önce lb-in; metrik giriş ise N·m'ye dönüşümden önce N·mm verir. Bulucu ve tablolar aynı hesaplama kaynağını kullanır. Dönüşümler yuvarlanmamış sonuçlarla yapılır; gösterilen değerler okunabilirlik için yuvarlanır.
Modelin kullandığı cıvata dayanım değerleri
Bunlar nominal deneme yükü gerilmesi girdileri olup onaylı montaj torkları değildir. Nominal aralıklar her cıvata geometrisini, uzunluğunu veya malzeme durumunu kapsamaz. Gerçek bağlantı elemanı standardını ve bağlantı gereksinimlerini doğrulayın.
SAE / İnç psi
| Derece | Modeldeki deneme yükü gerilmesi |
|---|---|
| 5 | 1 in dahil olmak üzere 85,000 |
| 8 | 120,000 |
Metrik MPa
| Sınıf | Modeldeki deneme yükü gerilmesi |
|---|---|
| 8.8 | M16 dahil olmak üzere 580; M16 üzerinde 600 |
| 10.9 | 830 |
| 12.9 | 970 |
Bu basitleştirilmiş aralıklar her bağlantı elemanı yapılandırmasını kapsamayabilir. Yalnızca dayanım derecesini seçmek, gerçek cıvata malzemesini veya bağlantıya uygunluğu doğrulamaz.
Kaynaklar ve kaynak notları
Bu belgeler, bağlantı elemanı tasarımı ve tork–çekme kuvveti ilişkisi hakkında mühendislik bilgisi sağlar. Listelenmeleri, bu sayfadaki her tahmini doğruladıkları veya onayladıkları anlamına gelmez.
- NASA Fastener Design Manual — cıvatalı bağlantı tasarımı hakkında genel bilgiler
- NASA-STD-5020A — dişli bağlantı sistemleri için teknik standart
- Fastenal: Torque–Tension Relationship — sürtünme ve tork–çekme kuvveti ilişkisine dair hususlar
İnceleme sınırları: Nominal girdiler, yayımlanmış teknik verilerle sayısal olarak karşılaştırılmıştır. Tescilli standartların maddeleri bütünüyle incelenmemiş ve yetkin bağımsız mühendislik onayı alınmamıştır. Bu kaynaklar montaj torkunu belgelendirmez.
Başvuru sınırları
Bu basitleştirilmiş model, genel amaçlı çelik bağlantı elemanları içindir. Belgelendirilmiş bir tork şartnamesi veya OEM prosedürü değildir. Kontrollü standart nüshaları üzerinden tam inceleme yapılmamış ve bağımsız mühendislik onayı alınmamıştır. Bilinmeyen dayanım dereceleri, özel bağlantı elemanları ve kritik montajlar kendi şartnamelerini gerektirir.
Ölç · Karşılaştır · Çalış