Skontrolujte skrutku
Overte, že priemer, stúpanie závitu a pevnostná trieda zodpovedajú vašej skrutke. Rozmer vyrazený na nástrčnej hlavici nie je rozmerom skrutky.
Vyhľadajte všeobecné odhady uťahovacích momentov bežných SAE a metrických skrutiek podľa rozmeru a triedy. Použite rýchle vyhľadávanie, prezerajte tabuľky alebo získajte PDF na vytlačenie do dielne.
Tieto hodnoty sú odhadmi pre oceľové spojovacie súčiastky na všeobecné použitie. Závisia od predpokladanej pevnosti skrutky, zvieracej sily a trenia. Tieto všeobecné odhady nepoužívajte pre vnútorné súčasti motora, kolesá, brzdy, riadenie, zavesenie kolies, skrutky uťahované za medzu klzu ani iné kritické zostavy. Ak výrobca stanovil postup uťahovania, vždy ho použite.
Merajte vonkajší priemer závitu, nie hlavu skrutky. Pri skrutkách SAE spočítajte závity na palec. Pri metrických skrutkách zmerajte vzdialenosť medzi závitmi v milimetroch.
Skrutky SAE triedy 5 majú zvyčajne tri radiálne značky na hlave, trieda 8 šesť. Overte označenie a skutočnú normu spojovacej súčiastky.
Measured Bolt Finder od SocketFinderUSA pomôže určiť priemer a stúpanie, ale samotné merania nepotvrdia pevnostnú triedu skrutky. Ak značky chýbajú alebo sú nečitateľné, nehádajte.
Zjednodušený model je T = K × F × d a cieľové predpätie predstavuje 75% predpokladaného menovitého skúšobného zaťaženia. Pre suchý stav sa používa K = 0.20, pre mazaný stav K = 0.15. Skutočné trenie sa môže výrazne líšiť podľa povlaku, kvality povrchu, maziva, podložiek a konštrukcie spoja.
Ide o odhady technického modelu, nie montážne pokyny. Nebola dokončená úplná kontrola podľa riadených vydaní noriem ani získané nezávislé technické schválenie.
Vyhľadajte všeobecné odhady uťahovacieho momentu podľa rozmeru a triedy skrutky. Hodnoty nasucho a s mazaním sú uvedené samostatne.
Overte, že priemer, stúpanie závitu a pevnostná trieda zodpovedajú vašej skrutke. Rozmer vyrazený na nástrčnej hlavici nie je rozmerom skrutky. Vypočítané všeobecné odhady, nie špecifikácie OEM ani pokyny na uťahovanie overené pre konkrétny spoj.
Len všeobecné orientačné údaje Ide o odhady technického modelu, nie montážne pokyny. Nebola dokončená úplná kontrola podľa riadených vydaní noriem ani získané nezávislé technické schválenie. Skutočné trenie, vnútorné závity a pevnosť spoja môžu obmedziť vhodný moment. Použite špecifikácie výrobcu danej zostavy.
SAE alebo metrické: $1.99 za 2 PDF. Kompletná súprava: $2.99 za všetky 4. Každá tabuľka obsahuje verzie 8.5×11 a 11×17.
Len digitálne súbory na stiahnutie. Vypočítané všeobecné odhady, nie špecifikácie OEM ani pokyny na uťahovanie overené pre konkrétny spoj. Súbory PDF na stiahnutie sa momentálne poskytujú v angličtine.
Niekoľko vecí, ktoré sa oplatí skontrolovať pred voľbou uťahovacieho momentu.
Overte, že priemer, stúpanie závitu a pevnostná trieda zodpovedajú vašej skrutke. Rozmer vyrazený na nástrčnej hlavici nie je rozmerom skrutky.
Olej, montážna pasta proti zadretiu, povlaky a podložky ovplyvňujú trenie. Menia tým zvieraciu silu dosiahnutú pri rovnakom momente.
Pevnejšia skrutka neznamená, že závitový otvor alebo zovreté diely znesú väčšiu silu. Záleží aj na spoji.
Tabuľka vychádza z rozmeru a pevnostnej triedy skrutky a potom odhaduje moment pre modelové predpätie. Skutočný uťahovací moment závisí aj od závitov, kvality povrchu, mazania a samotného spoja.
T = odhadovaný uťahovací moment · K = predpokladaný súčiniteľ uťahovacieho momentu · F = modelované predpätie skrutky · d = menovitý priemer skrutky.
Model cieli na 75% menovitého skúšobného zaťaženia. Ide o predpoklad modelu, nie bezpečné predpätie pre každú zostavu.
Dôležité: Nasucho a s mazaním označuje predpoklady výpočtu, nie univerzálne montážne podmienky. Rôzne povlaky, oleje, podložky a konštrukcie spojov môžu pri rovnakom momente viesť k veľmi odlišným zvieracím silám.
Výpočtový prierez skrutky v ťahu slúži na odhad skúšobného zaťaženia. Model vezme 75% tohto zaťaženia ako cieľové predpätie a potom použije zvolený súčiniteľ K.
Palcové vstupy dávajú lb-in pred prevodom na lb-ft; metrické vstupy dávajú N·mm pred prevodom na N·m. Vyhľadávač aj tabuľky používajú rovnaký zdroj výpočtov. Prevody využívajú nezaokrúhlené výsledky; zobrazené hodnoty sú pre prehľadnosť zaokrúhlené.
Ide o menovité vstupné hodnoty napätia pri skúšobnom zaťažení, nie schválené montážne momenty. Menovité pásma nepokrývajú všetky geometrie, dĺžky ani stavy materiálu skrutiek. Overte skutočnú normu spojovacej súčiastky a požiadavky spoja.
| Trieda SAE | Modelované napätie pri skúšobnom zaťažení |
|---|---|
| 5 | 85,000 do 1 in vrátane |
| 8 | 120,000 |
| Trieda | Modelované napätie pri skúšobnom zaťažení |
|---|---|
| 8.8 | 580 do M16 vrátane; 600 nad M16 |
| 10.9 | 830 |
| 12.9 | 970 |
Tieto zjednodušené pásma nemusia pokrývať všetky konfigurácie spojovacích súčiastok. Samotný výber triedy nepotvrdzuje skutočný materiál skrutky ani vhodnosť pre spoj.
Tieto dokumenty poskytujú technické podklady pre návrh spojovacích súčiastok a vzťah momentu a ťahovej sily. Ich uvedenie neznamená, že overujú alebo schvaľujú každý odhad na tejto stránke.
Obmedzenia overenia: Menovité vstupy boli číselne porovnané s publikovanými technickými údajmi. Nebola dokončená úplná kontrola ustanovení neverejných noriem ani získané schválenie kvalifikovaným nezávislým inžinierom. Tieto zdroje necertifikujú montážne momenty.
Tento zjednodušený model je určený pre oceľové spojovacie súčiastky na všeobecné použitie. Nejde o certifikovanú špecifikáciu momentu ani postup OEM. Nebola dokončená úplná kontrola podľa riadených vydaní noriem ani získané nezávislé technické schválenie. Neznáme triedy, špeciálne spojovacie súčiastky a kritické zostavy potrebujú vlastné špecifikácie.